经济观察报记者 高飞昌 3月26日,商务部召开网上新闻发布会。 会议中提到,商务部将鼓励各地结合当地实际,出台促进新能源汽车消费的措施,开展汽车以旧换新,进一步稳定和扩大汽车消费。
三天前,3月23日,商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫健委办公厅联合印发《关于支持企业复工复产的通知》和商贸流通企业业务”,明确提出“积极推进和优化汽车限购,稳定和扩大汽车消费”。
事实上,近一个月来,商务部已连续五次提到要促进汽车消费。 2月16日,《求是》刊发重磅文章指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励限购地区适当增加号牌配额,带动汽车消费和消费。相关产品。 此后,自2月20日起,发改委、商务部、工信部等国家部委多次发文或联合发文,提及促进汽车消费的相关政策。 .
在国家层面大力推广,各地随即积极响应。 3月25日,南昌市正式印发《南昌市抗击疫情宣传费若干措施》(简称《办法》)。 《办法》指出,为引导汽车消费升级,疫情期间在南昌市内购买新车(含乘用车、商用车),按每辆1000辆的标准给予购车补贴。车辆。
就在此前一天,3月24日,浙江省印发了《浙江省人民政府办公厅关于促进消费促进经济平稳增长的实施意见》(简称《意见》)。 《意见》涉及16条促进消费的具体措施。 在“释放城乡汽车消费潜力”方面,提出鼓励杭州有序放开汽车限购。 3月25日汽车消费优惠政策,杭州出台小客车总量调控新规,决定2020年一次性新增2万辆购车指标。宁波也提出,3月25日至9月30日期间,购车消费者在宁波本地生产销售的乘用车在本地注册的优惠活动,每辆一次性优惠5000元,每家企业限额销售6000元。 车。
据经济观察报记者了解,2月初以来,先后有广东省(佛山、广州、珠海)、湖南省(湘潭、长沙)、浙江省(杭州、宁波)、江西省(南昌)等省份. 全市出台相应政策刺激汽车消费。 从数量上看,至少有8个城市加入了鼓励汽车消费的行列。
结合各地出台的政策,主要包括鼓励放宽传统车牌限购、鼓励“国六”标准车型消费、鼓励以旧换新、推动汽车下乡、对相关车型汽车消费优惠政策,特别是新能源车型给予补贴。 其中,广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市,开始“放宽”汽车限购指标。 在去年新增的10万辆招标摇号指标的基础上,广州市计划进一步研究新车购车指标。 而杭州2020年将一次性新增2万个指标。
佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补贴,每辆车0-5000元不等; 珠海对购买“国六”标准车型的消费者给予补贴; 湘潭对本地生产的相关车型给予补贴 3000元/辆的购置税补贴; 广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每辆车1万元的综合补贴。 给予补助3000元; 长沙将对购买上汽、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等本土车企生产车辆的消费者,给予裸车价格3%的一次性补贴。 每辆车最高补贴不超过3000元。
值得一提的是,在湖南省出台的促进消费政策中,鼓励各地支持无车家庭购买首辆新能源汽车。 浙江省在政策中提出“依法开放改装车市场”。 3月23日,商务部发布的政策还提出了“取消皮卡车进城限制”等措施。 有业内分析人士指出,2月初以来,国家和各地区密集出台刺激政策,涉及汽车消费的多个方面,但要真正发挥作用,还需落实更细化、更有执行力的细则。
近一个月来,多位车企高管在接受记者采访时表示,各地出台的消费刺激政策将有助于市场回暖。 “排放标准车型升级时限、增加购置税、不减少新能源补贴等税收优惠措施。
受新冠肺炎疫情影响,汽车行业复工复产尚未完全恢复正常,中国汽车市场短期内受到巨大冲击。 中国汽车工业协会公布的数据显示,2月份,我国汽车产销量大幅下滑。 汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。 1-2月份,汽车产销量分别为204.8万辆和223.8万辆,同比分别下降45.8%和42%。