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优惠是什么结构(车市补贴潮:至少13家品牌至高“购置税全免”(组图))

“现在日产e-POWER车型优惠1.8万元,购置税全免,相当于又省了1万元。”

“比较火爆的凡尔赛,除了购置税减半,没有其他优惠,不过其他样板店有降价补贴。”

“现在买哈弗H6国潮版一半购置税,另一半4S店直接返现。”

继600亿元政策红包“靴子落地”分阶段减免部分乘用车购置税后,国内车市陆续推出相应购车优惠“加码”减免政策,4S门店也迅速跟进,加入了这场竞争。燃油车的“狂欢”。

乘联会秘书长崔东树表示,燃油车作为民生用车,对于拉动消费、提升入门级消费群体的购车需求具有重要意义。 “汽车购置税优惠放宽至2.0升也有利于换车群体,2022年进入换车周期,如果这些消费群体换车有效,将能够支撑增量汽车市场的市场。”联合会预计,购置税减半优惠政策将带动汽车增加200万辆。

车企补贴潮:至少13个品牌“免税”最高

根据财政部、国家税务总局联合印发的《关于减征部分乘用车购置税的公告》,为促进汽车消费,支持汽车产业发展,购置日期为2022年6月1日至2022年12月31日期间,2.自行车价格(不含增值税)不超过30万元的0升及以下乘用车购车减半税。

政府采取前所未有的措施促进消费,将购置税减半,引爆沉寂的车市。在宏观经济政策的刺激下,车企迅速跟进。

某些品牌提供的促销政策。绘画/白昊天

记者统计发现,长安汽车率先响应。在国家购置税减免的基础上,开展“免税购车节”活动。部分车型可享受“全额免购置税”或“最高减免120%”。吉利汽车推出“全车型购置税减半,部分车型全免购置税”的优惠政策。长城哈弗紧凑型SUV哈弗H6国潮版推出全免购置税优惠政策,旗下全系车型享受1000元商保优惠。

在合资品牌中,东风日产率先推出优惠活动。除全新一代X-Trail外,其所有车型均可享受全额免购置税,并提供限时全额保险。一汽-大众品牌6月限时减免全车型购置税和商业保险补贴。

优惠是什么结构(车市补贴潮:至少13家品牌至高“购置税全免”(组图))

豪华品牌中优惠是什么结构,一汽-大众奥迪率先响应政策,奥迪Q2L、A3、Q3、A4L部分车型可参与购置税减半。此外,就连沃尔沃也针对不同车型推出了优惠补贴。其中,即使XC90不在本次“购置税减半”的范围内,沃尔沃也推出了享受50%购置税专属补贴的活动。

据贝壳财经记者统计,截至发稿,包括北汽、长安汽车、奇瑞汽车等20多个品牌已出台优惠政策。其中,至少有13个品牌在全国购置税减半的基础上,推出减半或补贴另一半购置税的优惠活动。

在实地走访中,大部分自主品牌和合资品牌的4S店也推出了一些优惠政策。

“目前B70S车符合厂家政策,购置税全免。相当于国家减免一半,厂家补贴另一半。”一汽奔腾4S店销售人员表示:“享受购置税优惠后,该车免征购置税。价格能降多少还要再确认。”

荣威销售人员还透露,价格优惠加上购置税优惠可以让RX5 PLUS便宜近2万元。长安汽车销售人员表示,“CS75目前优惠最大,可省1.6万元。”

在合资品牌方面,一汽丰田4S店销售人员表示,“优惠其实和之前差不多,只是国家给了购置税减免政策,目前车型优惠不多比如亚龙和卡罗拉。”

领克4S店销售人员也透露,整体打折力度不强。 “其实现在买车和以前买车没有太大区别,领克的价格很透明优惠是什么结构,虽然有税收优惠,但是折扣比过去少了。比如领克的01以前能拿到一万多的折扣,现在完全免了。购置税,但折扣基本没了。”上面的销售人员说。

“现在我们轩逸折扣是1.8万元,购置税完全免征。之前的折扣没那么大,情况很好。”东风日产销售说。

但也有网友反映,部分4S店在政策出台的同时,开始收紧热销车型的折扣,消费者可能得不到政策出台前的优惠。

经销商集团的一位工作人员也向记者坦言,“目前形势仍不明朗,车企纷纷出台免购置税政策和优惠政策。在价格和利润率方面,领导们仍然开会讨论。”

专家预测全年销售增速有望由负转正

“0升及以下排量不超过30万元的乘用车,车辆购置税减半。”关于降低汽车消费购置税的公告正式发布。

优惠是什么结构(车市补贴潮:至少13家品牌至高“购置税全免”(组图))

其实,这不是国家第一次分阶段降低部分乘用车购置税。此前,国家于2009年和2015年推出两轮车购置税优惠政策,均起到拉动销售的作用。

与此前政策相比,此次购置税减免政策锁定了2.0升及以下排量不超过30万元的车辆,直接扩大了减免范围。

对此,中国汽车流通协会副秘书长王度表示,减税政策之所以将排量范围从1.6L调整为2.0L,是为了适应考虑到汽车消费需求的变化,可以覆盖90%以上的乘用车市场车型,自主、合资全覆盖,进口豪华车企业基本覆盖。除了促进增量市场的首次购买需求外,还可以促进存量市场。消费升级。同时,不会因为政策对现有的市场格局产生不利影响,有利于政策结束后保持汽车市场的稳定发展。

同时,“在中国汽车流通协会向政府提交的减税提案中,明确提出减税对象涵盖30万元以下的所有车型。从水平上看,这几乎涵盖了低端和中端车型,所有车型,甚至一些低排放的高端车型。”中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长张宏透露,30万元的降价标准最大程度体现了公平、包容的原则。

2021年上海保险数据显示,2.0L及以下燃油乘用车1695万辆,2.0L及以下30万元以下的销量为按价格分配约1600万。占燃油乘用车的92%左右,占乘用车总销量的79%左右。

“政策的出台将有力推动今年汽车消费市场。”中国博联智库特聘专家张翔说。同时,他认为该政策将从6月1日起实施,至12月31日结束,明年可能会导致透支消费。

随着近期各部门和地方积极出台汽车市场刺激政策,国内汽车市场正在向好。

中国乘用车协会最新数据显示,5月第三周以来,国内狭义乘用车市场日均零售量4.2万辆,同比-同比下降6%,环比增长47%; 5月1日 1-22日,全国乘用车市场零售78万辆,同比下降16%,但降幅环比收窄22个百分点,环比收窄增长 34%。中国乘用车协会预计,5月国内狭义乘用车零售量环比增长26.4%至132.0万辆,下降19.0% 同比。

“此次减税政策是在疫情好转阶段出台的。时机恰到好处,措施有力。有望有效刺激消费,提振汽车市场,改变当前供需双弱的市场环境。”王都表示,汽车随着税收优惠等政策的实施,预计国内乘用车市场将增加100万辆,全年销量可同比由负转正。

新京报贝壳财经记者张兵白昊天

编辑王瑾瑜宋玉婷

校对刘军

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